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Le quotidien national Les Echos a interviewé le Country Manager de MotorK: alors que la fin d’année arrive à grands pas, les constructeurs automobiles tentent de tenir leurs engagements CO2 auprès de la commission européenne et pour Jean-Pierre DiernazIls feront peut-être de la rétention de catalogue, c’est -à -dire qu’ils ne mettront pas en avant les véhicules essences qui tirent la moyenne de CO2 vers le haut. Et, en cas de vente, ils tenteront au maximum de différer les immatriculations à 2021.

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