Automoción, Europa comienza de nuevo pero en diferentes momentos

Aunque las secuelas del encierro aún muestran numerosas consecuencias (un número sobre todo: en la zona del euro, en 2020 la economía debería caer un 8,7%), los datos de registro más recientes de algunos de los principales mercados europeos ofrecen la esperanza de que la industria de la automoción haya comenzado su fase de recuperación. Después de dos meses de «fase 2», ahora podemos ver cómo los mercados en Italia, Francia, España, Alemania y el Reino Unido han comenzado a recuperarse, incluso si, en perspectiva, el año debería terminar con mucho dolor: se espera que las ventas en Europa caerán alrededor del 30%. Estratégicos y esenciales serán los sistemas de incentivos para la compra de vehículos nuevos, no solo para una movilidad limpia, organizados por los distintos gobiernos nacionales.

En Italia no solo híbridos y eléctricos, bonos también para Euro 6

En Italia, a pesar de la disminución gradual de las medidas restrictivas, todavía hay una disminución de dos dígitos para el mercado automotor. En junio, según datos publicados por el Ministerio de Infraestructura y Transporte, se registraron 132.147 unidades, o un 23,1% menos que en el mismo mes de 2019. En el primer semestre de 2020, el mercado sufrió una contracción de 46, 1% – volúmenes casi a la mitad – con 583.960 registros. Este escenario incluye los nuevos incentivos vigentes desde el 1 de agosto de 2020 que, en caso de desguace, alcanzan hasta 10.000 euros para automóviles eléctricos y hasta 6.500 euros para híbridos. Sin desguace, el bono se reduce a € 6,000 y € 3,500 respectivamente. Además de los modelos con bajo contenido de CO2, las nuevas medidas también incluyen contribuciones para la gasolina y el diésel Euro 6 para reducir el stock que no se vendió debido a la pandemia. Específicamente, para la compra de un automóvil con un precio de hasta 40.000 euros y emisiones de CO2 entre 61 g / km y 110 g / km, se espera una contribución de 3.500 euros con el desguace.

El mercado de la automoción crece en Francia

En Francia, después de meses, los registros de automóviles nuevos comienzan nuevamente y el mercado de automóviles vuelve a mostrar signos positivos. Con la disminución de las restricciones en mayo, los concesionarios reabrieron sus puertas a los clientes con la esperanza de que la nueva normalidad permita que el mercado de automóviles se reinicie.

Según los datos publicados por el Comité des Constructeurs Francais d’Automobiles (CCFA), la venta total de vehículos en junio ascendió a 233.820 unidades, con un crecimiento del 1,2% en comparación con el mismo mes del año pasado. Un resultado que muestra los primeros signos de recuperación para el mercado de la automoción, considerando también los meses de cierre y el cierre forzado de las salas de exhibición. En Francia, las ventas cayeron un 72% en abril y un 50,3% en mayo. A partir del 1 de junio, por otro lado, la demanda se ha reiniciado gracias al paquete de medidas de 8 mil millones lanzado por el gobierno de Macron que incluye un bono de hasta 7.000 euros por la compra de autos eléctricos dentro del límite de precio de 45.000 euros. En caso de desguace, la bonificación para los autos electrónicos puede aumentar en 5.000 euros adicionales (alcanzando los 12.000 euros), mientras que aquellos que compran un híbrido enchufable con al menos 50 kilómetros de autonomía de cero emisiones podrán beneficiarse de una bonificación de 2.000 euros.

En España: plan de apoyo para renovar la flota de automóviles

La pandemia de Covid-19 continúa impactando la demanda de coches nuevos en España también en junio. Un período, este, que en los últimos años mostró tendencias positivas a medida que los operadores de alquiler comenzaron a prepararse para la temporada de verano fortaleciendo la flota con vehículos nuevos. En junio de 2020, según los datos comunicados por la Asociación Española de Fabricantes de Automóviles y Camiones (ANFAC), se registraron 82.651 automóviles, 36,7% menos que hace un año. Un mercado que aún muestra signos negativos, aunque los datos han mejorado en comparación con los meses anteriores. Con el objetivo de aumentar la demanda y apoyar a todo el sector, el gobierno español ha lanzado un plan de ayuda por un valor total de 3.700 millones de euros. En particular, según el nivel de emisiones del vehículo y el tipo de propietario (privado o autónomo), el incentivo varía de 400 a 4.000 euros, cifra a la que se debe agregar un descuento adicional del vendedor. Para la compra de vehículos eléctricos e híbridos enchufables con más de 40 kilómetros de autonomía en modo EV, el descuento será de 1.000 euros. Las medidas del gobierno apuntan a renovar la flota de automóviles, que en España tiene una edad promedio de 12,7 años, por lo tanto, para aprovechar el nuevo plan de soporte, es necesario raspar un automóvil con al menos 10 años de vida.

Nuevos incentivos para coches eléctricos en Alemania

Si la economía alemana ha comenzado a recuperarse lentamente, los números del sector de la automoción pospandémico siguen siendo negativos. A pesar de las 220.272 matriculaciones de automóviles nuevos registradas en junio, en el primer semestre de 2020 el mercado alemán cayó un 35% y se estima que en 2020 habrá una caída del 25% en las ventas. Además de Francia, Italia y España, Alemania también ha lanzado su plan para apoyar a la industria de cuatro ruedas en el post coronavirus. En detalle, el gobierno ha otorgado un bono de hasta 6.000€ por la compra de autos eléctricos con un precio que no exceda de 40.000€ al cual, además, se agregan las contribuciones pagadas por los fabricantes, hasta 3.000€. Los únicos datos positivos en el sector de la automoción alemán provienen de la venta de automóviles con cero emisiones: solo en junio se registraron 8.119 automóviles eléctricos en comparación con 5.578 en mayo.

Placas verdes para vehículos eléctricos llegan al Reino Unido

Con la apertura gradual de los concesionarios en junio, el Reino Unido ha sido uno de los últimos mercados europeos en permitir que los clientes regresen a las salas de exhibición. Después de más de dos meses de bloqueo, la Sociedad de Fabricantes y Comerciantes de Motores anunció que se registraron 145.377 automóviles en junio, con una caída del 34,9% en comparación con 2019.

Para alentar al sector de la automoción a reiniciarse y convencer a los automovilistas para que cambien de un automóvil diésel o de gasolina a un modelo ecológico, el gobierno está pensando en incentivos de hasta £ 6.000. Además, en el Reino Unido, los automóviles que funcionan con baterías circularán con una placa especial de rayas verdes para fines de 2020. Una iniciativa lanzada para llamar la atención sobre la movilidad sostenible, con la esperanza de promover la transición a los automóviles con cero emisiones. Las nuevas placas, más reconocibles también por las autoridades locales, también han sido diseñadas para ofrecer una serie de instalaciones, desde estacionamientos más baratos hasta acceso a áreas de tráfico limitado.

Los datos alentadores del mercado de automóviles francés, respaldados por medidas gubernamentales, también son una señal de esperanza para los otros países europeos que, en las últimas semanas, han lanzado una serie de incentivos para revivir el sector. Lo que es seguro, en nuestra opinión, es que todavía hay muchos esfuerzos para volver a la normalidad, pero estamos presenciando signos tímidos de recuperación.